大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于水泥碎石稳定层的问题,于是小编就整理了4个相关介绍水泥碎石稳定层的解答,让我们一起看看吧。
1、对下基层,必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3-4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应***用挖干晾晒、换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理。
2、对于底基层,应进行压实度检查,对于柔性底基层还应进行弯沉值测量,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别***用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料,挖开晾晒等措施,使其达到标准。
3、底基层或老路面上的低洼和坑洞,应仔细填补和压实;搓板和辙槽,应铲除;松散处应耙松、洒水并重新碾压,达到平整密实。
4、新完成的底基层或土基,必须按本规范的规定进行验收,凡验收不合格的路段,必须***取措施,使其达到标准后,方可进行上部水泥稳定层施工。
5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求。
水泥碎石稳定层弯沉值是指在压力作用下,稳定层在横向方向产生的弯曲变形。这个值一般是根据设计要求和工程实际情况来确定的,通常在0.5~1.5mm之间。弯沉值与水泥碎石稳定层的厚度、密实度、强度等因素有关,一定要严格按照设计规范施工,确保稳定层质量和使用寿命。同时,也要注意及时进行巡检和维护,及时处理稳定层出现的问题,保障道路安全和畅通。
答案如下:1. 水泥稳定碎石和水稳层的区别在于材料种类和稳定方式。
2. 水泥稳定碎石是指***用水泥作为稳定剂,将碎石进行稳定而形成的道路基层。
而水稳层则是***用矿渣、灰渣或者石灰等水凝材料作为稳定剂,稳定路面上的砂石,形成的一种稳定层。
3. 从使用需求上来说,水泥稳定碎石主要用于高速公路、高桥、深基坑等工程地基处理;而水稳层则主要用于乡村道路、低桥、低基坑等非机动车和步行道路基层处理,适用于轻载荷、低速、小区级别的所在处。
5%水泥稳定碎石基层的干密度平均在2.30g/cm3。最大不超过2.50g/cm3。
水泥稳定碎石:
是以级配碎石作骨料,***用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%,7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa,较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。
扩展资料:
最大干密度中不含水。含水叫湿密度。说实话加水泥又加石灰我真没接触过。分开的我们经常做。石灰剂量=石灰用量/干土质量(不包括石灰和水)。水泥剂量一样。你看一下我的其他回答。稳定碎石也属于稳定土。
到此,以上就是小编对于水泥碎石稳定层的问题就介绍到这了,希望介绍关于水泥碎石稳定层的4点解答对大家有用。
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