水泥混凝土路面施工及验收规范,水泥混凝土路面施工及验收规范最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水泥混凝土路面施工及验收规范的问题，于是小编就整理了4个相关介绍水泥混凝土路面施工及验收规范的解答，让我们一起看看吧。

1. 道路和水稳施工及验收标准？
2. 砼路面切缝规范要求6cm还是7cm？
3. 农村道路厚度验收允许偏差？
4. 市政道路取芯厚度允许误差是多少？

道路和水稳施工及验收标准？

道路和水稳施工验收标准:

1、水泥稳定土适用于各种交通类别道路的基层和底基层；水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能用作底基层；在高速公路和一级公路上的水泥混凝土面板下不应用作基层。

2、水泥稳定土用作基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

3、水泥稳定层的施工期最低气温应在50C以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻—3~—50C到来之前半个月到一个月完成。

4、雨季施工，应防止水泥和混合料遭受雨。

砼路面切缝规范要求6cm还是7cm？

砼路面切缝规范要求6cm。
原因：根据GB/T 50329-2012《公路路面工程施工与验收规范》规定，纵向缝和横向缝的切割宽度一般应不小于6cm。
此外，规范还规定了砼路面切缝的深度、间距、位置及接缝材料等要求，以确保路面的性能、使用寿命及交通安全。

农村道路厚度验收允许偏差？

农村道路厚度验收允许的偏差取决于具体的设计规范和验收标准。一般来说，厚度验收的偏差应该在正负5%以内，但具体的偏差值可能会因为不同地区、不同材料等因素而有所不同。因此，在进行道路施工和验收时，需要按照相关标准和规范进行操作，确保道路的质量和安全性。

20公分厚村道路硬化允许误差是±10% 。根据水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ***中规定：路面混凝土板的厚度允许误差为设计厚度的±10% 。

用水泥、石灰或沥青稳定土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的基层，厚约15~20厘米，宽度较混凝土板每侧宽出25~35厘米以上。

土基上层60厘米深度内的压实度要达到最佳密实度的98%以上。在冰冻地区，还要在基层之下，另设30~80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层。在基层与混凝土面板之间，可铺设1~2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜;如基层表面平整，亦可将混凝土直接灌筑于基层上。

市政道路取芯厚度允许误差是多少？

允许的偏差厚度为设计厚度的（+10，-5mm）。

目前关于混凝土道路取芯厚度的审计有两种主流意见，一是取各个取芯厚度的平均值。二是按不合格取芯点数所占比例核减工程款。

沥青路面，总厚度误差必须小于设计值的10%。如一级道路8㎝，小于7.2㎝的均为不合格。二级道路为小于设计值的15%。

回答：

水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ***中规定：路面混凝土板的厚度允许误差为设计厚度的±10% 。

用水泥、石灰或沥青稳定土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的基层，厚约15~20厘米，宽度较混凝土板每侧宽出25~35厘米以上。

土基上层60厘米深度内的压实度要达到最佳密实度的98%以上。在冰冻地区，还要在基层之下，另设30~80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层。在基层与混凝土面板之间，可铺设1~2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜;如基层表面平整，亦可将混凝土直接灌筑于基层上。

扩展资料：

当混凝土路面已破损，一般可于其上加铺沥青混凝土层，其厚度至少为15~20厘米，以防裂缝和接缝反映到沥青层上。如用新混凝土进行加层，则有如下三种形式:

1、结合式加层:先将旧路面凿毛，涂上水泥浆或环氧树脂，再铺新混凝土层，使它与旧路面结合良好。

2、部分结合式加层:先清洗旧路面，再铺新混凝土层，它和旧路面结合较差。

3、隔离式加层:在旧路面上先铺一层油毡或2~3厘米厚的粗砂或沥青砂，再铺新混凝土层。

混凝土路面坚固耐用，能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的要求，养护维修费用也少，所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上***用较多。它也特别适用于隧道内路面和过水路面。

到此，以上就是小编对于水泥混凝土路面施工及验收规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于水泥混凝土路面施工及验收规范的4点解答对大家有用。