水泥路面刻纹（水泥路面刻纹机）

本篇文章给大家谈谈水泥路面刻纹，以及水泥路面刻纹机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、混凝土路面刻纹有哪些要求?
• 2、水泥路面刻纹机跑偏怎么办
• 3、混凝土路面刻纹有什么要求?
• 4、道路工程先刻纹还是先修补裂缝?

混凝土路面刻纹有哪些要求?

1、混凝土路面刻纹应该满足《公路水泥混凝土路面设计规范》6条的规定。拉槽深度应为2~4毫米，槽宽3~5毫米，槽间距15~25毫米。

2、厚度不宜小于40mm。普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土面层的计算厚度，可依据交通荷载等级、公路等级和变异水平等级。各种混凝土面层的设计厚度应依据计算厚度加6mm磨耗层后，按10mm向上取整。

3、规范要求：拉槽深度应为2~4毫米，槽宽3~5毫米，槽间距15~25毫米。为减少噪音刻槽宜非等间距布置，尺寸宜为：槽深3~5毫米，槽宽3毫米，槽间距在12~24毫米间随机调整。刻槽宜***用上宽6毫米，底宽3毫米的梯形槽。

4、二级公路混凝土路面刻纹的相关规范要求：拉槽深度应为2~4毫米，槽宽3~5毫米，槽间距15~25毫米。为减少噪音刻槽宜非等间距布置，尺寸宜为：槽深3~5毫米，槽宽3毫米，槽间距在12~24毫米间随机调整。

5、混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1~2MM。抗滑构造深度应符合设计要求，检查数量为每1000平方抽测1点，检验方法为铺砂法。水泥混凝土道面的表面均有3～5mm左右的水泥砂浆层，由水泥石和砂粒构成。

水泥路面刻纹机跑偏怎么办

调整速度：在刻纹过程中，需要根据路面的情况和刻纹机的速度，适当调整机器的运行速度，保持直线运动。

都有跑偏的现象，调节后弹簧的松紧来调节压力纠正。

一是转向电位器装配不好或中位漂移。用检测设备检测转向电位器和转向微调电位器，若其均在中位，但一侧有转向信号，而另一侧无转向信号，通过重新设定转向电位器和转向微调电位器，便可解决问题。二是速度传感器损坏。

） 跑偏故障原因：（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2） 动力转向系统中有大量空气。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

排除方法：清洗油路，并注意今后拆装时避免脏东西进入，以及要按时更换液压油及滤芯。履带张紧程度左右不同 如果挖掘机行走时，左右两边履带涨紧程度不一样，也会使行走时跑偏。

局部地基不均匀下沉；相邻板间的传荷能力下降；水浸入基层，行车荷载使路面板产生泵吸现象，动水将面板与基层间的碎屑抛向后方，把后方的板抬起。

混凝土路面刻纹有什么要求?

1、混凝土路面刻纹应该满足《公路水泥混凝土路面设计规范》6条的规定。拉槽深度应为2~4毫米，槽宽3~5毫米，槽间距15~25毫米。

2、厚度不宜小于40mm。普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土面层的计算厚度，可依据交通荷载等级、公路等级和变异水平等级。各种混凝土面层的设计厚度应依据计算厚度加6mm磨耗层后，按10mm向上取整。

3、规范要求：拉槽深度应为2~4毫米，槽宽3~5毫米，槽间距15~25毫米。为减少噪音刻槽宜非等间距布置，尺寸宜为：槽深3~5毫米，槽宽3毫米，槽间距在12~24毫米间随机调整。刻槽宜***用上宽6毫米，底宽3毫米的梯形槽。

道路工程先刻纹还是先修补裂缝?

修补：将搅拌均匀的修补料倒入冲刷干净的长方体槽内，立即用振动棒振捣密实并用刮尺赶平，再用抹子收光做到一次成型，操作时间控制在15-20分钟之间，不得二次抹面压光。

针对水泥混凝土路面深层病害的修补，如裂缝、贯穿性裂缝、板角断裂等病害的处理。施工流程：交通管制→划线→切割→凿除→清理、湿润→搅拌→铺装→刻纹→切缝、养护→开放交通。

在修补材料初凝前，根据原有路面实际情况用刻纹滚筒进行刻纹或用塑料刷拉毛处理。修补料在修补完成终凝1小时后，在原有伸缩缝位置重新切缝，切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观。

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。

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