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水泥路结构（水泥路结构图解）

本篇文章给大家谈谈水泥路结构，以及水泥路结构图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、面层一般***用设接缝的普通混凝土；面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应***用设置接缝的钢筋混凝土面层。其他面层类型可根据适用条件按规范取用。

2、胀缝的构造。胀缝必须贯穿到底，缝壁垂直：缝宽为2．0~2．5cm，在板厚的中央设置传力杆。传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套，并加长10cm的小套子，套底和传力杆头之间留3cm的空隙(用纱头填)。

（图片来源网络，侵删）

3、一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。

4、混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为0~65mm.最大水灰比不大于0.48。搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80~120s。

优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。

（图片来源网络，侵删）

从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。

路面构造不同柏油路基层构造与水泥路一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。减震性能不同柏油路面层比较软，汽车行驶会很平稳，具有一定程度的弹性。

水泥属于刚性材质，施工周期和完工可通车时间长，需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。

（图片来源网络，侵删）

：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。2：沥青路面相对于混凝土路的好处：A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。

水泥混凝土路面结构的组成包括路基（见1K411012条）、垫层、基层以及面层。

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。各结构层的功用、设置条件、选用原则及构造特点如下：路基路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。

水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。

本条文介绍了水泥混凝土路面结构特点及主要原材料选择。水泥混凝土路面结构的组成包括路基（见1K411012）、垫层、基层以及面层。

稍低。钢筋混凝土路面钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。

面层：水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。

必须***用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造。路面表面必须***用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应满足表的要求。混凝土预制块可***用矩形块或异形块。

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、设置条件、选用原则及构造特点路基路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。

，水泥混凝土路面应设有垂直和水平节点。纵向接缝平行于路线的中心线，并应提供拉杆。横向接头可分为水平褶皱，伸缩缝和横向施工缝。

混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为0~65mm.最大水灰比不大于0.48。搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80~120s。

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