方形水泥桩（水泥方桩200*200价格）

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本文目录一览：

• 1、为什么桩基础施工用方桩而不用管桩
• 2、铁路上用的水泥桩基都有什么形状的?
• 3、桩的分类有哪些?

为什么桩基础施工用方桩而不用管桩

1、一般情况方桩都是实心的对吧，还只打一节，还要做抗拔实验。所以方桩主要用来做抗拔桩用，当然设计桩长较短的话也可做抗压桩用。

2、大大减小了方桩在施工中出现接头脱焊或位移现象，使成桩质量更优；⑤方桩的外形更容易开发出非焊接的快速连接头，能真正做到全天候施工，施工更快捷，可避免在高地下水位中出现焊接桩头开裂现象。

3、承载力不同 方桩的桩本身承载力相当于500外径的厚壁管桩，每KN承载力造价要低于预应力管桩，这意味着设计人员在同样的设计承载力下可优选方桩。两类桩都是建筑物的基础，都可以用来承受上部结构物的重量的。

4、同样的承载力来说，管桩对比经济，制造和施工质量相对能保证。主张无其它状况选用管桩。预制方桩制造期长，通常要一个月；预应力管桩通常为蒸气养护，只需一星期左右。预制方桩要留意，锤击桩和静压桩。

5、其中管桩是体现了当代混凝土技术进步和混凝土制品高新工艺水平的一种预制桩。

铁路上用的水泥桩基都有什么形状的?

1、铁路线路安全保护区A型桩，又称A桩，***用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

2、摩擦桩—— 荷载绝大部分由桩周围土的摩擦力承担，而桩端阻力可以忽略不计。端承摩擦桩—— 荷载主要由桩身摩擦力承担的桩。端承型桩 端承桩 —— 荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计。

3、(1)摩擦型桩：1)摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承担，桩端阻力小到可忽略不计。2)端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。

桩的分类有哪些?

1、非挤土桩：在成桩过程中将相应于桩身体积的土挖出来，因而桩周和桩底土有应力松弛现象，常见的非挤土桩有挖孔桩、钻孔桩等。

2、②摩擦桩——是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。

3、桩基分类分4类，见《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003/J256-2003之1条：I类：桩身完整。II类：桩身有轻微缺陷，不影响桩身结构承载力的正常发挥。III类：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力的有影响。

4、按成桩方法分类 一般分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三类。挤土桩(排土桩)在成桩过程中，桩周围的土被挤密或挤开，使桩周围的土受到严重扰动，土的原始结构遭到破坏，土的工程性质发生很大变化。

5、桩基础的种类：按受力状态分：摩擦桩（不嵌岩）、端承桩（可嵌岩、可不嵌岩）；按施工方式分：挖孔桩（可人工、可机械）、钻孔桩（冲击钻、回旋钻）。

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